在当前竞争激烈的国内汽车市场，NBA篮球赛场纽约尼克斯林疯狂现象值得类比研究。如大众和通用等多年占据国内汽车市场领先位置的车企就如同NBA中那些成名巨星，而国内汽车市场不断涌入的年轻品牌就如同林疯狂和当前的热火草根明星哈桑·怀特塞德。在当前竞争激烈的汽车市场，作为年轻品牌就应该如NBA后发球员般要有营销“搏出位”的觉悟，在“强产品”为坚强后盾的情况下，才能在当前的汽车市场博得先发优势。
营销得好对于年轻品牌的发展有事半而功倍的效果。
纵观国内汽车市场，虽然有好的产品，但由于营销不到位而导致市场销量表现不佳的、即使是老品牌的也并不鲜见。因此，对于年轻品牌而言，要想迅速打开市场，单凭有好的产品，而不会“吆喝”并不够，必须要通过营销让尽可能多的消费者知道有这样一个品牌，进而有兴趣去了解直至喜欢这个品牌，而纵观国内汽车行业，这样的优秀案例也不少见。
在内地耕作了四年之后，纳智捷近期也开始高调起来。除了此前在电影《痞子英雄》中进行广告植入外，又在收视率极高的《爸爸去哪儿》电影中“抛头露面”。不止如此， 2015年纳智捷又请到同样来自于台湾的周杰伦为其产品代言人。而选择周杰伦作为代言人主要是因为纳智捷与周杰伦在各自领域有同样的追求——原创地将华人智慧发扬光大、做华人骄傲。纳智捷在汽车行业集两岸华人力量将华人智慧融合于“移动汽车生活”的各款产品，而周杰伦则是通过音乐演绎中国古典韵律、诗词意境。显然，纳智捷此次营销可谓即“正到位”又“博出位”，确实能取得不错的效果。
而除了纳智捷外，如在去年北京车展上苏菲玛索的到场，使得此后长达半年多的时间里，DS品牌开始快速被消费者知晓，也助推了其产品的销量提升；又如近年在营销上频频高调的长安汽车借赞助《出彩中国人》成功博出位。
我认为，即便是在正受互联网理念冲击的时代，汽车行业作为传统制造业，其对于产品为王的理念是可预见的时期内不会动摇的。但是即使在有好的产品的前提下，如果不会“王婆卖瓜，自卖自夸”的营销能力，汽车品牌的终端市场表现也会大打折扣。
产品永远是汽车企业参与市场竞争的根本，产品为王是真理。
正如前面所讲的那样，产品为王的理念是可预见的时期内不会动摇，相信产品为王的教条也早已让大家的耳朵听出茧子来了，但这的确是经验之谈。作为年轻品牌，如果不能坚守这一教条，没有拿得出手的产品，凭什么让消费者有品牌认同？可以说，离开了好产品，消费者与车企之间便少了维系的桥梁。回顾近几年来国内部分品牌的崛起，经常可以看到好产品所起到的决定性作用。如进入内地仅四年时间的纳智捷品牌在积累初期同样也采用了产品为王的路线：为满足市场需求巨大的SUV市场推出了优6、大7，看到MPV市场的需求潜力时又布局了大7MPV，而通过前期产品的较好表现奠定了产品口碑后，在今年上半年纳智捷品牌将推出纳智捷5 Sedan改款车型，以进军主力轿车市场；又如一直秉承着为国人打造国民车的吉利，在推出了重磅产品帝豪后，并获得了一定的销量后，才实现了真正的国民车梦想；再如一直强调体系能力建设的长安汽车，也是在推出了明星产品逸动之后，才步入了发展的快通道。
因此，作为年轻汽车品牌要想博得先发优势，需要有这个一个深刻认识：以产品为基石，以营销为突破。产品为基石的关键是在品质保障的前提之下，确保产品能够尽可能符合消费者的需求；而营销为突破，则是营销即要与品牌的定位相契合，也要与产品的定位相契合。只有如此，才能真正实现产品和营销有效助力销售的提升。
